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STAGE - ANALYSE DES METHODES DE CALCUL DU FERRAILLAGE DES ZONES MASSIVES (GOUSSET ET RADIER) H/F

Dpt / Région : Provence Alpes C?te d'Azur, 05, 06, 13, 83, 84, 04

Contrat :

Expérience : NC

Niveau d´étude : NC

Salaire : NC

Permis demandé : Permis NC

Niveau de qualification : NC

Société : EDF

Contexte :
Edvance, filiale d'EDF, a été créée pour regrouper l'ensemble des forces vives de l'ingénierie nucléaire française et être le leader dans la construction de nouveaux réacteurs nucléaires. EDVANCE porte notamment la responsabilité de la conception et de la réalisation de l'îlot nucléaire pour le projet Hinkley Point C (HPC), des études de réplication pour le projet Sizewell C (SZC) et de la conception de l'EPR2, modèle d'EPR optimisé intégrant les retours d'expérience des chantiers EPR en cours. Elle portera également les offres et projets de nouveau nucléaire en France et à l'international.

Dans ce contexte, le projet SZC a comme objectif la réplication du design du projet HPC, afin de permettre un gain sur le planning et une réduction des coûts. Néanmoins, les conditions du site, notamment celles liées à un sol beaucoup plus mou que celui de HPC, ne permettent pas une totale réplication, voire nécessitent une nouvelle conception.

Ceci est le cas du radier commun. Ce radier présentant de fortes épaisseurs est modélisé grâce à des éléments finis de coques et calculé sous différents cas de charges et de phasage de travaux pour finalement produire des cartes de ferraillage grâce à la méthode de Capra-Maury qui permettront la réalisation des plans de ferraillage. Une zone particulière très massive dénommée « le gousset » présente diverses contraintes et limitation à ces méthodes de calcul. Le ferraillage obtenu est souvent surestimé et la qualité des résultats reste à qualifier.

Objectifs

Après une analyse des limites d'application de la méthode de Capra-Maury ainsi que les méthodes alternatives pour le ferraillage des coques, il s'agit d'établir une stratégie de validation du ferraillage qui sera produit par le bureau d'études en charge du dimensionnement.

Les méthodes de ferraillage des zones massives seront étudiées, en particulier pour les voiles massifs et le gousset, qui seront analysés plus finement afin d'établir une liste des opportunités d'optimisation portant à la fois sur les choix de modélisation éléments finis (modélisation 3D ou 2D) et la méthode de calcul du ferraillage (Capra-Maury, méthode des bielles et des tirants, calcul 3D, calcul à la rupture 2D ou 3D avec critère de Rankine, de Drucker-Prager, de Marc-François…).

Le candidat sera également emmené à participer au pilotage et à la surveillance des livrables des études de dimensionnement afin de lui permettre d'explorer le métier de pilote de conception dans l'industrie nucléaire.

Travail attendu dans le stage

  • Appropriation du processus et le contenu des études Génie civil de l'ilot nucléaire des projets SZC
  • Analyse théorique des limites des méthodes de ferraillage des coques et de leurs différentes alternatives
  • Analyse théorique des méthodes de ferraillage des zones massives
  • Implémentation d'un modèle test afin de qualifier les différentes approches et d'établir une stratégie de justification des résultats

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